Wenn eine Flughafen-Studie über Arbeitsplätze und Wertschöpfung spricht, aber die realen Kosten für Klima und Gesundheit komplett ausblendet, dann ist sie nicht unabhängig – sondern Lobbyarbeit. Genau das zeigt die vom Hamburger Flughafen beauftragte neue HWWI-Analyse. Weder Lärmfolgen noch Umweltkosten werden benannt, obwohl belastbare Zahlen längst vorliegen. Ich finde: Solche einseitigen Berechnungen sind politisch gefährlich – vor allem, wenn sie gezielt in laufende Koalitionsverhandlungen eingreifen. Zukunftsfähigkeit misst sich nicht an Passagierzahlen, sondern an Verantwortung für Mensch und Umwelt. Hamburg braucht eine Luftverkehrspolitik mit echter Bilanz – nicht nur mit PR-Effekten.

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