Die Bilanz der BIG ist ein Weckruf. 8.000 Nachtflüge im Jahr 2024 – das ist keine Ausnahme mehr, das ist Systemversagen. Wenn 987 Verspätungen nach 23 Uhr und 42 Einzelfreigaben nach Mitternacht zur neuen Realität werden, dann hat die Politik versagt, die Behörden weggesehen und der Flughafen den Kompass verloren. Ich fordere: Die pauschale Verspätungserlaubnis muss gestrichen, die Nachtruhe durchgesetzt und die Betriebsgenehmigung überarbeitet werden. Hamburg braucht jetzt eine klare Entscheidung – für die Menschen, nicht für den Flugplan. 2025 darf kein weiteres Jahr der Ausreden werden.

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